Pistonun çalışma koşulları

Piston yüksek sıcaklık, yüksek basınç, yüksek hız ve zayıf yağlama altında çalışır. Piston yüksek sıcaklıklı gazla doğrudan temas halindedir ve anlık sıcaklık 2500 bin'den fazla ulaşabilir. Bu nedenle, ciddi şekilde ısıtılır ve ısı dağılma koşulları çok zayıftır. Bu nedenle, pistonun sıcaklığı çalışırken çok yüksek, üstte 600-700 bin'e kadar ve sıcaklık dağılımı çok düzensizdir; Pistonun üstü büyük gaz basıncı altındadır, özellikle çalışma strokunun basıncı en büyük, benzinli motorlar için 3-5MPa'ya ve dizel motorlar için 6-9MPa'ya kadar, pistonun etkisini ve yan basıncın etkisini taşıyan; Piston, silindirde çok yüksek bir hızda (8-12m/s) karşılık verir ve hız sürekli değişir, bu da pistonu büyük bir ek yüke maruz bırakarak büyük bir atalet kuvveti üretir. Bu tür sert koşullar altında çalışan piston aşınmayı deforme edecek ve hızlandıracak ve ayrıca ek yükler ve termal gerilmeler üretecek ve gaz tarafından kimyasal olarak aşınacak.
Pistonun incelenmesi esas olarak etek çapı, piston halka oluk yüksekliği ve piston pimi koltuk deliği boyutunun ölçülmesini içerir:
Piston Piston seçimi silindirin onarım boyutuna göre belirlenmelidir. Genellikle daha büyük boyut değeri pistonun üstünde işaretlenir;
② Aynı dağıtım balık çalılarında, pistonun yapısı mutlaka aynı değildir, bu nedenle piston satın alırken, karşılık gelen piston tipi motor türüne göre seçilmelidir. Aynı motorda, aynı marka, grup veya ürün kodundaki pistonlar seçilmelidir; Aynı model, piston çapı ve kalitesindeki farkın orijinal fabrika tarafından belirtilen aralığı aşmamasını sağlamak için aynı ürün kodundaki pistonları kullanmalıdır. Aksi takdirde, zayıf motor yanması, kaba çalışma, düşük ekonomi ve güç vb. Neden olur. Bu nedenle, pistonlar seçerken, karşılık gelen piston tipi motorun türüne göre seçilmelidir.